Beide sakemense en toeriste word dikwels in die gesig gestaar om te vlieg. Natuurlik wil ek net positiewe indrukke van die reis kry, en dit is in die eerste plek gekoppel aan die vlak van vertroosting in die vliegtuig. Die materiële kant is egter ook belangrik, aangesien 'n bedrag gelykstaande aan die helfte van die koste van 'n kaartjie vir 'n kaartjie onlogies is. Dit is vir diegene wat op soek is na die optimale verhouding van diensgehalte en pryse en daar is 'n ekonomiese klas in die vliegtuig.
Die kern van die lugvaarttarief
Deur 'n ekonomiese klaskaartjie aan die kajuit van die vliegtuig te koop, maak u 'n keuse ten gunste van 'n sekere tarief van 'n lugvaartmaatskappy wat deur 'n minimum prys onderskei word. Sulke kaartjies is beslis meer bekostigbaar, maar ook op diens by die lughawe, dit sal die vliegtuig beïnvloed. Klas van bespreking in 'n vliegtuig vir die aanwysing van 'n ekonomiese klas in die kaartjie is in die vorm van een van die Latynse letters (W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X). Dit word gewoonlik in die middel van die kaartjie aangedui.
As 'n soort vaar in 'n vliegtuig, is ekonomiese klas die ideale oplossing vir die passasiers wat op die vlug wil stoor. Natuurlik moet ons by die inrigtoonbank in die tou staan, en die hoeveelheid bagasie sal beperk word tot 20 kilogram, en dit sal 'n paar uur neem om dit te inspekteer.
Wat is die verskil?
Die verskil in die diens van passasiers van die eerste en besigheidsklas van passasiers wat die ekonomiese klas besoek, is op die lughawe, soos hierbo genoem, opvallend. By die instap word dit net versterk. Eerstens is die sitplekke in die ekonomiese klas op 'n kort afstand van mekaar, dus jy hoef nie die rugleuning te verlaag of jou bene uit te trek nie.
Daar is verskille in kos. Passasiers van ekonomiese klas in die vliegtuig word gevoer uit plastiese weggooibare houers. Daar is geen moontlikhede om skottelgoed te kies nie. Daarbenewens, 'n verskeidenheid van alkoholiese en koeldrank
Wanneer u met passasiers in hierdie klas reis, verlaat hulle laas, gee plek vir passasiers van besigheidsklas en eerste klas. Die tydsverskil is natuurlik onbeduidend, maar as die vlug 'n paar uur geduur het en die bene begin stagneer om in een posisie te wees, dan is die minuut saak.
As opsomming is die vlug by die tarief "ekonomie" uitstekend vir middelinkomste-passasiers wat nie meer as twee of drie uur in die lug spandeer nie. Reis tussen kontinente of met jong kinders, in troos is dit nog nie nodig om te red nie.