Die behoefte om ruimte te bespaar by die ingang van die motorhuis , duursaamheid en gemak van operasie het belangstelling in so 'n verskeidenheid as deure vir deure geskep. Hulle word toenemend gekies vir die reëling van nuwe persele, en word ook gebruik om verouderde hekke in die reeds gekonstrueerde motorhuise te vervang.
Tipes deure vir deure
Soos reeds uit die titel blyk, bestaan sodanige hekke uit 'n sekere aantal afdelings. Gewoonlik is dit gemaak van metaalprofiel of toebroodjies. Elke afdeling is vasgemaak met spesiale lusse. Met behulp van 'n hefmeganisme beweeg sulke hekke langs twee vlakke - mure en plafonne, in die nodige posisie.
Daar is verskeie tipes motorhuisdeure, afhangende van verskeie faktore. Eerstens is dit moontlik om hekke wat meganies geopen word, te onderskei met die hulp van menslike pogings, sowel as outomatiese deure vir deure, aangedryf deur 'n spesiale elektriese aandrywer wat in die motorhuis geïnstalleer is. Albei tipes het hul voor- en nadele. Die eerste is maklik om te hanteer, duursaam, werk onder alle omstandighede. Die opening en sluiting van die meganiese hek kan egter onnodige tyd neem, die behoefte skep om die motor te verlaat, die gerief van die eienaar ontwrig. Aan die ander kant is die elektriese aandrywing nie te maklik om te installeer nie, dus die spesialis sal hulp nodig hê. Dit sal nie werk nie, as daar geen lig in die huis is nie, sal so 'n hek die eienaar meer kos. In die motorhuis sal 'n ekstra spasie nodig wees om die outomatiese hefmeganisme te akkommodeer. Terselfdertyd waarborg outomatisering troos en gerief van gebruik, sowel as gemak van hantering en 'n redelike lang dienslewe.
Die tipes motorhuisdeure word onderskei en afhangende van die vlak van die vleuelbeweging. Deurgange loop meestal langs die muur en plafon, maar daar is strukture wat oopgaan sodat die blaar langs die twee mure van die vertrek beweeg. Laasgenoemde opsie is nie te algemeen nie, omdat dit baie ruimte in die perseel benodig, en dit is ook nie so maklik om te bedryf nie.
Dit is ook moontlik om die deursnee deure te verdeel in uitsigte volgens hoe die verhoogde blaar onder die plafon geleë is. Dit word gewoonlik beïnvloed deur die hoogte van die plafon. As dit laag is, word die deursnee onder die deuropening vasgemaak en die meganisme wat gebruik word vir die opheffing. Wanneer die hoogte van die plafonne in die motorhuis toelaat, is dit moontlik om die plasing bo die deuropening en binne die raam te reël om die hek op te lig.
Voordele en nadele van deursnee deure
Die grootste voordeel van die garage deursnee hekke is gerief in werking en ruimte spaar beide binne en buite die kamer. In die oop plek is so 'n hek onder die plafon, wat nie meer vrye ruimte benodig voor die garage om die deure oop te maak nie. Hekke van hierdie tipe is redelik lig, en die meganisme kom maklik in die spel sodat selfs 'n meisie die garage maklik kan oopmaak en sluit. As 'n materiaal vir dele van toebroodjies gebruik word, word 'n hoë mate van hittebesparing behaal. As jy deure bied met isolerende rubberpakkies tussen die hek en die muur, kan jy maksimum hitte behou, wat belangrik is as jy 'n verhitte motorhuis wil toerus. In sulke hekke is dit moontlik om klein vensters toe te rus en ook deursnee-garage deure te bestel met 'n paaltjie-opening binnekant. Ten slotte, die onmiskenbare voordeel van sulke hekke is hul pragtige voorkoms.
Die belangrikste nadele van hierdie ontwerp is die bestelling en aankoop van afdelings in 'n reeds gereed gemaakte vorm, swak weerstand teen inbraak, sowel as die outomatiese dryf, die behoefte aan periodieke instandhouding.
| | | |
| | | |
| | | |
