Die vervoerstelsel in Denemarke is op 'n hoë vlak, soos in feitlik alle Europese lande. Vervoer in Denemarke is redelik divers en werk dmv die klok. Die netwerk van paaie dek meer as 1000 km, die paaie in perfekte toestand, en die lengte van die spoorwegnet is meer as 2500 km. Die jongste van die infrastruktuur is die metro in Kopenhagen . Aangesien Denemarke 'n penisulêre posisie het, is baie brûe gebou om kommunikasie tussen die eilande en die vasteland via die see te handhaaf. Ten spyte van hul beskikbaarheid, is veerboten steeds in aanvraag. Byna alle vervoer in Denemarke is aangepas by die behoeftes van gestremdes. Onder besoekers is so 'n diens as motorhuur gewild.
Padvervoer
In Denemarke is die snelweg gratis, met die uitsondering van die Øresundsbrug en die Grootebeltsbrug. Internasionale vervoer word uitgevoer deur Eurolines. Om met die bus na Denemarke te reis, is nogal 'n tydrowende beroep, maar winsgewend finansieel. Die busse en die metro in Kopenhagen het 'n enkele kaartjie stelsel. Metro en openbare vervoer werk vanaf 5 uur en tot 24 uur. In die nag ry busse met tussenposes van 'n halfuur.
Die prys op die eerste of laaste busse is goedkoper. Hulle vertrek van die Radhus Pladsen treinstasie na die meeste dele van die stad en na die voorstede. Met die Kopenhagen-kaart het u toegang tot 'n onbeperkte aantal openbare vervoer en gratis toegang tot die museums van die hoofstad en stede van die eiland Seeland. Die kaart werk vir 'n spesifieke tyd - 24, 48 of 72 uur. Taxis as 'n vorm van vervoer in Denemarke is oral. Maar op 'n tram in Denemarke kan jy ry behalwe in die museum.
Treine en ondergronds
Op treine in Denemarke kan jy die ure nagaan, so dit is akkuraat by aankoms en vertrek. Die spoorweg speel 'n belangrike rol in die Deense vervoerstelsel. Die gewildste is S-Tog - voorstedelike treine wat vanaf die sentrum van Kopenhagen loop. Streekstreine reis na langer afstande. Die vinnigste van hulle is Lun en IC, hulle is super gemaklik en met uitstekende diens. Burgers van die Europese Unie reis op die InterRail en InterRailDenmark. Passagekaartjie vir burgers van lande buite die Europese Unie - Eurail Scandinavia Pass. Die meeste van die Deense spoorweg word nie geëlektrifiseer nie. Die metropolitaanse hoofstad van Kopenhagen dek amper die hele stad en bestaan uit 2 takke en 22 stasies, 9 van hulle - ondergronds. Die metro stelsel is ten volle outomaties. Daar is ook tram-treine.
Lugvervoer
Kopenhagen Lughawe is die grootste in Skandinawië. Dit aanvaar 'n groot aantal vlugte uit verskillende lande, dit is aan die hawe. Vanaf die lughawe na die stad kan u per taxi of per bus bereik (elke 15 minute). Lugvervoer is 'n vinnige, maar duur manier: byvoorbeeld, 'n vlug vanaf Kopenhagen na Billund kos $ 180.
See en rivier vervoer in Denemarke
As jy na een van die eilande moet kom, sal die goedkoopste op die veerboot gaan. Ook veerboten gaan na Swede, Ysland, die Faroëreilande en Groenland . Daar is 'n groot aantal ferry lyne. Kaartjies is vooraf bespreekbaar. Vervoer maatskappye is betrokke by sulke maatskappye soos: Scandlines, Color Line, Fjord Line, DFDS Seaways, Smyril Line, Stena Line. Daar is ook so 'n diens as 'n watertaxi.
fietse
Fietse in die lewe van die Danes beslaan 'n belangrike plek en is baie gewild by toeriste. Op die fiets gaan oral en alles - inwoners, gaste van die land, amptenare, polisie. Fietse as 'n vorm van vervoer in Denemarke is 'n teken van aandag aan die omgewing, sowel as die bevordering van 'n gesonde leefstyl vir die Deense. Die mees ideale stede vir fietsry kan oorweeg word Kopenhagen en Odense , waar fietse met spesiale spore toegerus is. Fietsryers het 'n voordeel bo ander padgebruikers.
| | |
