Dit is geen geheim dat die UAE miskien die wonderlikste plek op die planeet Aarde is nie. Die Dubai Metro is nie 'n uitsondering nie. Dit is 'n onberispelike voorbeeld van hoe openbare vervoer moet wees. In die Dubai-metro skyn alles net met netheid, 'n konstante temperatuur van ongeveer 20 grade word gehandhaaf. Wat tegniese toerusting betref, het hy glad nie gelyk in die wêreld nie. Hierdie metro is regtig gebou deur mense en mense!
Tegnologiese wonderwerk
Daar moet gesê word dat die gang na die metro in Dubai jou idee van openbare vervoer radikaal sal verander. Die benadering van ontwerpers tot konstruksie self is opvallend. Alles hier is intuïtief verstaanbaar, toeganklik en baie gerieflik. Dis net daar treine sonder die masjienmanne, met 'n pragtige stormloop, na ons maatreëls, spoed. Die stelsel van betaling vir die gebruik van die dienste van die ondergrondse is nie erger as gedink nie. Hier word 'n stelsel van passe ingestel, wat vir reis aangevul moet word. Wil jy weet hoekom is daar geen hase in Dubai nie? Lees dan oor hoe om die tarief op openbare vervoer in die stad te betaal.
Betaalstelsel in die metro
Daar is 'n stelsel van kaartpasse. Om te verstaan hoe om die metro in Dubai te gebruik, stel jou voor dat jy 'n voorgeregpakket van mobiele kommunikasie koop, wat jy moet aanvul wanneer die fondse bestee word. Eerstens moet jy een van die elektroniese pas (kaarte) koop, hulle verskil in kleur en funksie. Rooi kaartjies is vir verskeie reise, hulle word aangevul en gekoop by die kassa, wat aanvanklik aandui waar en waarheen jy gaan. Die kaart kos twee dirhams, dit moet aangevul word voor elke reis. Daar is nog 'n manier om te betaal vir 'n metro in Dubai, om 'n grys kaart te koop. Die geldigheid daarvan is vyf jaar, dit is duurder (20 dirhams), maar die prys met so 'n kaart is reeds sowat 'n derde. Met haar geld word outomaties by elke rit afgeskryf, soos nodig, kan dit aangevul word. Daar is ook 'n "goue" kaart, dit gee die reg om in waens met VIP-status te reis, waarvolgens 'n heeltemal ander vlak van gerief. Nou oor die prosedure van betaling. Alle metro lyne in Dubai is verdeel in sones. Jy sit in een sone, leun jou kaart teen die leser, en as jy 'n ander bereik, herhaal die prosedure. Terloops, daar is net twee takke - rooi en groen, maar die aantal stasies groei voortdurend. So, die stelsel ontvang data oor hoeveel stasies die kaart "gereis" het, en hoeveel dit gehef moet word. Die koste van die metro in Dubai is laag. Vir 'n mediumafstand reis sal jy net 'n dollar en 'n half moet betaal.
Gedragsreëls in die metro
Kom ons begin deur die tyd van die Dubai metro te spesifiseer. Die eerste treine vertrek om 06:00, en die laaste arriveer om 23:00 by die terminale. Die uitsondering is Vrydag, in hierdie tyd word die modus van die metro in Dubai verleng met een uur (tot 00:00). Nou oor die gedragsreëls in die metro: in Dubai, by stasies en in waens, is passasiers streng verbied om te eet, te drink, te rook, en hier is dit onmoontlik om troeteldiere te slaap en te dra. By elk van die stasies is daar verskeie polisiebeamptes wat by aankoms reeds die persoon in die persoon van die oortreder ken. Boetes hier is aansienlik (van 100 tot 500 cu). 'N Mens moet ook weet dat daar in Dubai geen metroskema bestaan nie. Daar is slegs twee tale in die kursus - Arabies en Engels. Gee dus die naam van die nodige stasie vooraf as jy nie die twee tale verstaan nie.
Die Dubai Metro is 'n voorbeeld van wat elke land moet streef. Hierdie soort openbare vervoer wil regtig gebruik. Dit is nie verbasend dat die plaaslike bevolking die metro verkies as die belangrikste vervoermiddel om die stad.
Ook hier kan jy uitvind oor die metro in ander hoofstede: New York, Berlyn , Londen, Parys.