Marokko is 'n goeie keuse vir 'n begroting toeris. Die land is voorsien van alle vorme van vervoer, wat vir 'n relatief klein fooi gebruik kan word. Verkeer in Marokko word uitgevoer met behulp van busse, treine en vliegtuie. Laasgenoemde is natuurlik baie duur en gemaklik. Alle vervoer in Marokko is egter meer gedetailleerd en in orde.
busse
Een van die maklikste en goedkoopste maniere om Marokko te reis, is busse. Hier is hulle in oorvloed. Moenie bang wees om deur 'n sorgelose bestuurder vasgelê te word nie - almal het die nodige kwalifikasies en verwys verantwoordbaar na hul werk. Terloops geld dit nie net vir bestuurders nie, maar ook vir geleiers. Niemand sal deur 'n haas verbygaan nie - die tjek word tot drie keer per reis uitgevoer. Diegene wat die vrymoedigheid gehad het om gratis te ry, word genadeloos uit die bus in die middel van die pad geskors, en hulle het nie vooraf 'n bietjie betaal nie.
Die amptelike staatsdiensverskaffer is CTM. Hulle probeer desperaat om mededinging met plaaslike private busse te skep, waarna, dikwels, is daar nie 'n lugversorger of vrye sitplekke nie. Maar hulle is goedkoper, ten minste moet 'n voordeel wees.
Kaartjies vir die bus kan by die kaartjieskantoor by die busstasie gekoop word. Gewoonlik is dit nie in die middel nie, maar nader aan die omseil. As dit aand is, is dit beter om 'n taxi te neem om 'n veilige pad te verseker. Dit sal jou 25-55 dirham kos. En ja, hou 'n goeie oog op jou beursie! Die skare van mense in sulke plekke is groot, wat presies in die hande van sakdiewe is. Hulle steel oral en op alle maniere, so probeer om vinniger aan te trek, om nie onnodige aandag te trek nie, en natuurlik moet jy nie geld op so druk plekke plekke nie. Dit sal die beste wees as jy nie al die geld op een plek hou nie, maar verdeel en sit dit in heeltemal verskillende en onverwagte dele van jou bagasie en klere. Vir 80 dirhams kan u van Ouarzazate na Marrakech , en vir 150 vanaf Essaouira na Casablanca, gaan .
Spoorweg vervoer
Dit is die moeite werd om hulde te bring aan die spoorwegvervoer van Marokko. Toeriste word aangenaam verras deur die treine van die land. Die hoof staatsmaatskappy wat in passasiersvervoer betrokke is, is ONCF. Vertraging word binne 15 minute toegelaat, en die reis self verbygaan sonder onnodige avonture. Die treine is skoon, dit moet opgemerk word. Die totale lengte van spoorweë in die staat is 2500 kilometer. Hulle word gestrek vanaf die hoofstad van Rabat na Casablanca , van Fez en na Tanger , van Uzhdi en na Algiers.
Terloops, plaaslike treine word verdeel in hoë spoed treine (80 km / h), plaaslike noem hulle rapidis, en gewone, dit is ordinaire, wat 'n spoed van ongeveer 40 km / h ontwikkel. Terloops, as jy nie baie geld wil spandeer op 'n plek om oornag te bly nie, bespreek 'n bed in 'n spesiale nag trein. Jy kan dit by die stasie doen. Kombuise, natuurlik, nie 'n bed in 'n hotel nie, verwag nie veel troos nie. Maar op hierdie manier kan jy beide tyd en geld bespaar.
Treine is gewone, gemaklike en vinnig gemaklik. In die laaste twee gevalle sal jy oor die keuse van die klas kom. Trouens, daar is geen verskil tussen die 1ste en 2de grade in hierdie treine nie, dus neem die tweede veilig - dit sal goedkoper wees. Pryse vir kaartjies is anders, maar vir studente en persone onder die ouderdom van 26 is daar 'n spesiale afslagstelsel. Kinders onder die ouderdom van 4 gaan gratis, tot 12 - hulle betaal, maar met 'n groot afslag. Ongeveer 90 dirhams kan die 2de klas wees van Marrakesh tot Casablanca , en 20 vanaf Meknes tot Fez . Die eerste klas kaartjie van Tangier na Marrakesh sal ongeveer 300-320 dirhamse kos, en die tweede klas - 200. Die verskil in prys is redelik groot, maar in die praktyk - nee. Soos in die geval van busse, probeer in elk geval nie 'n haas ry nie. Kaartjies gaan meer as twee keer tydens 'n reis plaas, so jy kan nie ongemerk bly nie. Moet 'n boete betaal. Jy sal gelukkig wees as jy tyd het om "B" te wys, anders sal jy reguit in die middel van die pad uit die trein verdryf word.
Taxi en motorhuur
Op die paaie van Marokko word passasiers opgetel deur klein en groot taxi's. Klein motors is motors met 'n vlag op die dak. Sulke motors kan tot 3-4 mense akkommodeer en word vir relatief kort afstande geneem. Die koste van so 'n reis is 1 USD per 1 kilometer, hoewel dit moontlik is om te onderhandel. Daar is geen teller in een taxi nie.
Wat groot of soos die plaaslike mense sê, is die "groot" taxi 'n analoog van ons minibusse. In die manier waarop so 'n masjien slegs gestuur word wanneer al die sitplekke beset word. Gewoonlik word hulle gebruik om na 'n ander stad te beweeg. Die pryse is anders, hulle hang af van die afstand. Die bestuurder aan die einde van die reis bel die prys, passasiers verdeel dit onder mekaar en vou.
Om die motorhuurdiens te gebruik, moet jy oor die 21ste jaar wees, 'n internasionale bestuurslisensie en kredietkaart hê. Die koste van motorhuur per dag is ongeveer 40 USD. As jy meer geld byvoeg, kan jy 'n motor met 'n bestuurder neem.
Wees waaksaam wanneer jy 'n motor kies, en tog, baie agter 'n pragtige motor, is daar 'n ongelooflike hoeveelheid afbreekpunte en wanfunksies, wat dan op jou en jou slordigheid opgehang kan word. In hierdie geval moet jy nie net vertrou nie, maar ook om te kyk, soos hulle sê. Oor die algemeen, maak seker dat die masjien in goeie werkende toestand is voordat jy bestuur. Jy wil nie ekstra betaal nie?
Seevervoer
Marokko word die "poort na Europa" genoem, daarom is dit nie verbasend dat seevervoer hier baie, baie gewild is nie. Natuurlik word dit meestal vir die vervoer van vrag gebruik, en vir toeriste word iets gered. Die land is verbind met Spanje met ferry lines Nador - Almeria en Tanger - Algeciras. Daar is ook lyne van Tangier na Genua, Seth en die pragtige Barcelona.