Meganiese motorblokke met 'n kragaftakas (PTO) kan 'n verskeidenheid werk verrig - van die skoonmaak van die area om 'n dekoratiewe grasperk te plant. Hierdie veelsydige toestelle het 'n kragtige enjin en is aangepas vir die installering van aanhegtings - sneeubedrag , grassnyer , kwas, saad en so aan.
Wanneer jy jou motoblok met die kragboon wat nodig is vir jou konstruktiewe elemente toerus, sal die eenheid 'n multifunksionele assistent in jou landbouwerk word.
Kies 'n motorblok met 'n kragstrookas
Vandag is daar baie modelle van motoblocks op die mark wat verskil in die manier waarop hulle werk, die aantal skagte, die krag, die spoedparameters, ens. Wanneer u 'n motorblok koop, word die tegniese eienskappe en funksionaliteit daarvan in ag geneem, afhangende van die soort werk wat u beplan om dit te doen en hoe gereeld dit in werking sal wees.
Afhangende van die brandstof wat gebruik word, word alle motoblokke met die PTO verdeel in diesel en petrol.
Diesel krag eenhede met 'n krag aftakas is die mees kragtige en verstandige. Hulle is betroubaar, het 'n lang bedryfstelsel lewe en is geskik vir arbeidsintensiewe en komplekse take.
Die gewildste is sulke diesel motoblocks met 'n kragstrook soos Zubr en Grillo. Die voormalige word vervaardig in China, laasgenoemde in Italië. Beide hierdie en ander motorblokke word gekenmerk deur manoeuvreerbaarheid, hoë tegniese eienskappe, multifunksionaliteit.
As jy 'n motoblok nodig het om op 'n klein area te werk, is 'n petrolmodel geskik, betroubaar in gebruik, ekonomies in brandstofverbruik, doeltreffend en goedkoper in vergelyking met dieselmodelle.
Die gewildste is petrolvoertuie met PTO, soos UGRA-produksie in Rusland en Mobile K-gesamentlike produksie van Rusland en Italië.
Die motorbootse UGRA het 'n versterkte stuurkolom, 'n drie-spoed-oordrag, twee skagte wat die gebruik van 'n wye reeks gemonteerde en gesleepte toerusting toelaat. Hierdie motoblok met 'n kragstrook kan na die gemiddelde gewig verwys word, omdat dit 'n ligte ontwerp en gerieflike beheer het.
Motoblock Mobile K is toegerus met verharde staalasse, wat die eenheid met die hoogste mate van betroubaarheid bied. Hulle is enjins van die Japannese maatskappy Honda of die Kanadese Kohler Command, waardeur hulle 'n groot werkslewe het.
Enkele kenmerke van die motoblok seleksie
By die aankoop van toerusting, let op die land van herkoms. Gewoonlik is bekende Europese vervaardigers probeer om die tegnologie toe te rus met inheemse enjins, wat die vind van onderdele in geval van onderbreking makliker maak.
Branded "inside" motoblock waarborg groter betroubaarheid en stabiliteit van die operasie sonder groot herstelwerk. En goedkoop Chinese maatskappye kan nie spog met sulke gehalte nie. Dit geld veral vir ligte motorblokke.
Wat om te kies - 'n motoblok of 'n kultivator?
As jy gekonfronteer word met hierdie moeilike keuse, moet jy weet van die belangrikste verskille tussen die twee eenhede:
- Kultivators is minder kragtig, hulle het 'n kraggrens van 5 pk, terwyl dit in die geval van 'n motorblok van 6 tot 10 pk kan wees.
- Motoblocks met 'n kragstrokas is swaarder, hul gewig is ongeveer 300 kg, terwyl die kultivar slegs 50-60 kg weeg.
- Kultivators het meer beperkte funksies (oes, bewerking, plantbeskerming), terwyl 'n PTO-motoblok ook as 'n moto- of elektriese kragopwekker gebruik kan word, asook 'n helikopter en 'n aantal ander gereedskap om op 'n plaas of groentetuin te werk.